ADNOC, die Abu Dhabi National Oil Company, meldete, dass eines ihrer Schiffe am Freitag bei der Durchfahrt durch die Straße von Hormus angegriffen wurde, der dritte Angriff auf einen ADNOC-Tanker binnen zwei Tagen im Zuge einer Konfrontation zwischen den USA und Iran um die Kontrolle über die Wasserstraße [3][6]. Die Vereinigten Arabischen Emirate beschuldigten die iranischen Revolutionsgarden der Piraterie in der Meerenge [20], während Saudi-Arabien die Angriffe als inakzeptables Wiederauftreten iranischer Attacken verurteilte und Katar forderte, die Meerenge bedingungslos zu öffnen [8]. ADNOC erklärte, dass keine schweren Verletzungen aufgetreten seien und die Lagen unter Kontrolle gebracht worden seien [3][8]. Die United Kingdom Maritime Trade Operations meldeten, dass am selben Tag ein Massengutfrachter in der Meerenge von einem unbekannten Projektil getroffen worden sei [12][14].

Die Angriffe folgten auf die Ankündigung von US-Präsident Donald Trump, er werde die Straße von Hormus "soon" [bald] zum Territorium der Vereinigten Staaten erklären, wobei er behauptete, Iran werde "being very badly defeated" [sehr schwer geschlagen] und kein Schiff passiere die US-Marineblockade ohne Erlaubnis [1][5][11]. Trump beschrieb die Blockade als "wall of steel" [Wand aus Stahl] und stellte die territoriale Erklärung als Dienst an der Welt dar [13][22]. Ein namentlich nicht genannter Beamter des Weißen Hauses sagte später gegenüber Reportern, die territoriale Erklärung sei als Scherz gemeint gewesen [9][19][20]. US-Verteidigungsminister Pete Hegseth erklärte, die US-Marine könne die Blockade durch rotierende Schiffe auf unbestimmte Zeit aufrechterhalten [8].

Der iranische Vizeaußenminister Kazem Gharibabadi wies Trumps Behauptung zurück und erklärte, die Meerenge "has been Iranian, is Iranian, and will remain Iranian" [ist iranisch gewesen, ist iranisch und wird iranisch bleiben] und sie "cannot be taken over by a tweet, nor by an aircraft carrier, nor by issuing a decree, nor by an election speech" [kann nicht durch einen Tweet übernommen werden, noch durch einen Flugzeugträger, noch durch den Erlass eines Dekrets, noch durch eine Wahlrede] [6][13][20]. Der Kommandeur der Revolutionsgarden, Generalmajor Vahidi, erklärte, Iran habe das US-Militär in die Knie gezwungen und den Sieg errungen, während iranische Streitkräfte die Befestigungen rund um die Meerenge verstärkten und zusätzliche Truppen verlegten [12]. Iranische Militärvertreter nannten Trumps Behauptungen einer US-Kontrolle "baseless lies and fabrications" [haltlose Lügen und Erfindungen] [5].

Iran stellte maximalistische Bedingungen für eine Wiedereröffnung der Meerenge, darunter ein Ende des Krieges, die Aufhebung von Sanktionen, die Freigabe eingefrorener Vermögenswerte und eine vollständige Entschädigung für Kriegsschäden [9][11][20]. Außenminister Abbas Araghchi erklärte, es sei keine Entscheidung getroffen worden, die Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten wieder aufzunehmen, und dass Kontakte über die Vermittler Katar und Pakistan keine Verhandlungen darstellten [6][11][13]. Separate Gespräche mit Oman konzentrierten sich eng auf die Festlegung eines Seerouten-Mechanismus durch die Meerenge [11]. Die Frist für US-iranische Verhandlungen im Rahmen eines Rahmenabkommens verstrich ohne Fortschritt, wobei eine Verlängerung des Waffenstillstands um 60 bis 90 Tage über pakistanische Vermittler erörtert wurde [9].

Trump forderte die Amerikaner auf, höhere Benzinpreise als Preis dafür zu akzeptieren, dass Iran am Erwerb einer Atomwaffe gehindert werde, und beschrieb den Anstieg als "a tiny little bit more for your gasoline" [ein klitzekleines bisschen mehr für Ihr Benzin] [6][7][13]. Die US-Benzinpreise stiegen im Jahresvergleich um 29 Prozent auf 4,08 Dollar pro Gallone [13]. Vizepräsident JD Vance erklärte, die oberste Priorität sei es, Öl und Gas für die Amerikaner billig zu halten, während die Verhinderung des iranischen Atomwaffenerwerbs an zweiter Stelle stehe [8][20]. Der iranische Präsident Masoud Pezeshkian machte die US-Blockade iranischer Häfen und Sanktionen gegen Ölexporte für die hohe Inflation verantwortlich [6][13]. US-Finanzminister Scott Bessent kündigte weitere wirtschaftliche Maßnahmen gegen Iran an und beschrieb die bevorstehenden Schritte als beispiellos in der Geschichte wirtschaftlicher Isolation [6][8].

Daten des maritimen Analyseunternehmens Kpler zeigten, dass seit Kriegsbeginn 3.371 Schiffe die Meerenge durchquert hatten, etwa 20 Prozent des Vorkriegsverkehrs, wobei am Freitag nur zwei Schiffe passierten, verglichen mit über 130 täglich vor dem Konflikt [5][13]. Wirtschaftsanalysten beschrieben ein Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, das die Ölmärkte auf einen kritischen Punkt zutreibe, wobei importabhängige Volkswirtschaften die schwersten Kosten trügen [26][31][33]. In Nigeria verdoppelten sich die Kraftstoffpreise, das ägyptische Pfund verlor aufgrund der Störung des Suezkanals etwa 7 Prozent, und Südafrika meldete einen Anstieg der Schiffsanläufe im Hafen von Kapstadt um 112 Prozent durch umgeleitete Schifffahrt [33]. Die deutsche Regierung erklärte, die Energieversorgung sei gesichert, und wies darauf hin, dass Deutschland nur 6 Prozent seines Öls aus dem Nahen Osten beziehe [35], während der indische Premierminister Narendra Modi die Schließung von Hormus als "unacceptable" [inakzeptabel] bezeichnete und Diversifizierungsbemühungen darlegte [36].

Das chinesische Außenministerium erklärte, eine Blockade der Meerenge diene nicht den gemeinsamen Interessen der internationalen Gemeinschaft [24][25], während Berichte darauf hindeuteten, dass Peking Washington privat um Schifffahrtsrechte für chinesische Schiffe ersuche [25]. Eine gemeinsame Erklärung von EU und Golf-Kooperationsrat wies jegliche einseitigen Souveränitäts- oder Kontrollansprüche über die Meerenge zurück und lehnte jede Genehmigungs- oder Mautregelung ab [32], und eine Koalition aus 38 Nationen, darunter das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Italien, die Niederlande, Japan und Kanada, verurteilte das Vorgehen Irans und bekräftigte den Grundsatz der Freiheit der Schifffahrt [30]. Rechtsanalysten argumentierten, jeder Vorschlag, der Iran oder Oman die Kontrolle über den Zugang zur Meerenge einräume, sei mit dem Völkerrecht unvereinbar und würde einen Präzedenzfall für andere Engpässe schaffen [34].

Der Konflikt weitete sich über die Meerenge hinaus auf benachbarte Fronten aus. Israelische Angriffe im Südlibanon töteten mindestens 11 Menschen [10], wobei türkische Berichte die Zahl der Todesopfer mit 19 angaben [12], während die Hisbollah mit einer angemessenen Reaktion drohte und der libanesische Präsident Joseph Aoun die Verstöße als klare Botschaft zum Verhandlungsprozess bezeichnete [10]. Huthi-Kräfte feuerten Raketen auf den jemenitischen Hafen Mocha ab — sechs ballistische Raketen nach Angaben der jemenitischen Regierung [8][14], während der Hafendirektor von mehr als 25 Einschlägen berichtete [10] — töteten Zivilisten und setzten den Handelsbetrieb aus, und erklärten, sie hätten eine Aramco-Anlage in Nadschran, Saudi-Arabien, angegriffen [8][13]. Iran forderte die Freilassung von drei Piloten, die angeblich von katarischen Streitkräften gefangen genommen worden seien, was Katar kategorisch bestritt [10].

Ölverschmutzung betraf etwa 32.000 Quadratmeter Küstenlinie und 90.000 Quadratmeter Wasserfläche auf der iranischen Insel Qeschm, wobei die omanische Umweltbehörde von Verunreinigungen entlang von 12 Kilometern Küstenlinie nahe Ras Madraka berichtete [27][10]. Iranische Beamte führten die Verschmutzung auf einen ausländischen Massengutfrachter zurück und forderten, Umweltsanierung in die künftige Verwaltung der Meerenge aufzunehmen [27].

Oman berichtete von konstruktiven Gesprächen mit Iran über die Regulierung der Schifffahrt durch die Meerenge, wobei keine Einigung angekündigt wurde [9]. Die Frist für Waffenstillstandsgespräche über pakistanische Vermittler blieb ungelöst [9], während der diplomatische Berater der VAE, Anwar Gargash, erklärte, die VAE würden ihre Rechte auf Freiheit der Schifffahrt wahren und zugleich den Weg des Dialogs fortsetzen [10].