Drei Öltanker gerieten am 7. und 8. November in der Straße von Hormus in Brand, und Explosionen erschütterten die Insel Qeschm und Bandar Abbas, im achten Monat des US-iranischen Krieges [4][5][11][41]. Iranische Stellungnahmen lieferten unterschiedliche Darstellungen: Die IRGC erklärte, drei Tanker seien auf nicht genehmigten Routen in Brand geraten, nachdem sie Navigations- und Identifikationssysteme abgeschaltet hätten, und machte die Aggression des US-Militärs dafür verantwortlich [5][11][32], während die Marine der IRGC angab, zwei Tanker seien auf Seeminen gelaufen, nachdem sie auf nicht genehmigten Routen Navigations- und GPS-Systeme abgeschaltet hätten, und warnte, jedes Schiff, das in der nicht genehmigten Zone mit dem US-Militär zusammenarbeite, werde dasselbe Schicksal erleiden [4][12][40]. Das US Central Command gab separat bekannt, es habe den unter der Flagge von St. Kitts fahrenden Frachter M/V Huda mit präzisionsgelenkter Munition außer Gefecht gesetzt, nachdem das Schiff versucht habe, die US-Seeblockade zu durchbrechen, nachdem es einen iranischen Hafen angelaufen hatte [3][4][5]. Die Behörden der VAE erklärten, 22 Menschen seien aus einem Brand auf einem Schiff im Golf von Oman gerettet worden [5]. Keine unabhängige Seefahrtsbehörde bestätigte weder die Darstellung der IRGC noch die des CENTCOM [12][39].

Im gesamten Süden des Iran wurden Explosionen gemeldet — auf der Insel Qeschm, in Bandar Abbas, Sirik und Jask —, wobei iranische Medien die Detonationen unterschiedlichen Ursachen zuschrieben [4][15]. IRNA berichtete von auf Qeschm abgefeuerten Geschossen, wobei die Angaben zu den Explosionen auf der Insel in den Berichten zwischen zwei und vier schwankten [4][35], während Tasnim eine Quelle zitierte, der zufolge die Explosionen auf Qeschm keine Raketenangriffe, sondern das Management des Seeverkehrs durch die IRGC gewesen seien [4]. Trump bestätigte einen US-Angriff auf Qeschm am 6. November, den er als geringfügig bezeichnete, und sagte, die US-Streitkräfte hätten ein kleines Luftabwehrsystem zerstört [15]. Ein japanisches Medium gab die Behauptung der IRGC weiter, wonach innerhalb von neun Tagen bis zum 2. November elf Tanker in der Meerenge in Brand geraten seien, von denen einige gesunken seien [45]. Die Berichterstattung der Schifffahrtsbranche identifizierte vorläufig ein brennendes Schiff als die Navig8 Messi, einen von ADNOC gecharterten Tanker, der bereits im August getroffen worden war, und schrieb den Angriff auf ihn der IRGC zu, während UKMTO separat einen Geschosstreffer auf einen auslaufenden Tanker ohne Umweltauswirkungen meldete [39].

Trump sagte gegenüber CNN, erneute Angriffe auf den Iran seien "highly unlikely" [höchst unwahrscheinlich], falls Teheran ein starkes Abkommen über sein Atomprogramm unterzeichne und die Straße von Hormus wieder öffne [1][17][20]. Er behauptete, drei US-Flugzeugträger seien "locked and loaded" [geladen und einsatzbereit] und 38 iranische Brücken könnten innerhalb einer Stunde zerstört werden, und beschrieb den Iran zugleich als eine scheiternde Nation mit 301 Prozent Inflation, die nur noch 10 Prozent ihrer früheren Raketenkapazität und 15 Prozent ihrer Drohnenfähigkeit besitze [23][29][30].

Der iranische Außenminister Abbas Araghchi warnte, der Iran werde "rain down hell" [die Hölle herabregnen lassen], falls die USA ihre Angriffe wieder aufnähmen, und sagte, der Zwei-Tage-Vorschlag Teherans bleibe an die Beendigung des Krieges an allen Fronten geknüpft [17]. Der Sprecher der IRGC, Hossein Mohebi, tat die neue US-Taskforce "Iron Gate" [Eisernes Tor] — ein 20-köpfiges Team mit Sitz in Tampa zur Blockade des iranischen Land- und Kaspischen-Meer-Handels — als "merely wordplay" [bloßes Wortspiel] ab, das keinen wirtschaftlichen Zusammenbruch herbeiführen könne, und verwies auf die Handelsrouten des Iran zu den Nachbarländern [7][24][26]. Der IRGC-Brigadegeneral Ali Belali sagte, die Streitkräfte des Iran seien bereit und jeder Fehler des Feindes werde eine "devastating and severe" [verheerende und harte] Antwort nach sich ziehen [17]. Die Delegation des Iran bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation bezeichnete die US-Seeblockade iranischer Häfen als illegale Aggression gemäß Resolution 3314 der UN-Generalversammlung [52]. Ein Bericht von Chatham House kam zu dem Schluss, der Krieg habe Teheran dazu veranlasst, Sicherheitskooperation mit Moskau anzustreben, einschließlich hochrangiger Besuche zwischen Präsident Masoud Pezeshkian und Putin, ohne jedoch ein verbindliches Verteidigungsbündnis zu erreichen [33].

Das CENTCOM erklärte, die Seeblockade habe seit Juli 147 Schiffe umgeleitet und fünf nicht konforme Schiffe außer Gefecht gesetzt und damit Rohölexporte im Wert von mehr als 25 Milliarden Dollar verhindert [3][8][21]. Admiral Brad Cooper sagte, die Task Force Iron Gate werde "the success of our ironclad blockade against Iran at sea" [den Erfolg unserer eisernen Blockade gegen den Iran zur See] verstärken und die Fähigkeit des Iran weiter einschränken, Terrorismus zu finanzieren und Waffenfabriken wieder aufzubauen [21][36][40]. Finanzminister Scott Bessent bezeichnete die Operation Economic Outcast als einen "economic onslaught" [wirtschaftlichen Großangriff], um jede wirtschaftliche Lebensader zu kappen, die den Iran am Leben erhält [21]. Das Büro für maritime Handelsoperationen des Vereinigten Königreichs (UKMTO) berichtete, dass iranische Angriffe, Angriffsversuche und Belästigungen des Handelsverkehrs in der Meerenge anhielten [39].

Außenminister Marco Rubio sagte, die Verhandlungen mit dem Iran blieben festgefahren, und nannte die iranischen Forderungen "unacceptable" [inakzeptabel] und "ridiculous" [lächerlich] [10][18]. Araghchi führte die Pause in den diplomatischen Kontakten auf den Schock über die Ergebnisse der US-Zwischenwahlen zurück und sagte, Teheran müsse abwarten, wie die Trump-Regierung reagiere [10][20]. Der Energieanalyst Bob McNally von der Rapidan Energy Group sagte, er bezweifle eine schnelle Einigung und sehe eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Kämpfe wieder aufgenommen würden [40]. Ein ukrainisches Medium berichtete, der israelische Premierminister Benjamin Netanyahu habe Trump gedrängt, den Iran unmittelbar nach den Zwischenwahlen anzugreifen [30], während ein argentinisches Medium den Qeschm-Angriff nach der Wahl mit Netanyahus Druck in Verbindung brachte [25]. Die Vermittlungskanäle bleiben aktiv: Der Emir von Katar hat eine zentrale Rolle übernommen [6], der Außenminister Omans erörterte mit seinem iranischen Amtskollegen praktische Regelungen für die Wiederaufnahme der Schifffahrt durch Hormus [49], und Vizepräsident JD Vance hat an zwei Wochen indirekter Gespräche teilgenommen [4]. Das Mitglied des Föderalen Nationalrats der VAE, Ali Rashed Al Nuaimi, äußerte vorsichtigen Optimismus hinsichtlich der von Katar vermittelten Gespräche, warnte jedoch, eine Rückkehr zu einem militärischen Konflikt bleibe möglich [22]. Trump sagte, er erwarte ein trilaterales Treffen mit Putin und Xi Jinping beim APEC-Gipfel am 18. und 19. November, um über Denuklearisierung und die Beendigung des Iran-Krieges zu sprechen [31][34].

Vizepräsident JD Vance sagte, der Iran-Krieg sei der Grund gewesen, warum die Republikaner die Zwischenwahlen am 3. November verloren hätten, als die Demokraten beide Kammern des Kongresses gewannen [2][28]. Demokratische Abgeordnete planen, Resolutionen zu Kriegsvollmachten und die Macht über den Haushalt zu nutzen, um den Konflikt zu beenden; vier republikanische Senatoren hatten zuvor eine Rückzugsresolution unterstützt, und eine Frist für die Finanzierung am 11. Dezember rückt näher [41]. Der Abgeordnete Ro Khanna drängte auf eine Übergangsresolution, die die Finanzierung von US-Kampfhandlungen im Iran verbietet [41], während der republikanische Vorsitzende des Aufsichtsausschusses des Repräsentantenhauses, James Comer, sagte: "we have no idea what the strategy is moving forward in Iran" [wir haben keine Ahnung, wie die Strategie im Iran weitergeht] [41]. Die Kosten des Konflikts haben mindestens 47 Milliarden Dollar erreicht [41].

Ein UNCTAD-Bericht dokumentierte, dass die Dieselpreise in Nigeria um etwa 83 Prozent stiegen, verglichen mit 9 Prozent in Irland, und Benzin in Myanmar um etwa 51 Prozent, verglichen mit 3 Prozent in Schweden, wobei die Preisanstiege in Entwicklungsländern größer ausfielen als in fortgeschrittenen Volkswirtschaften [43]. Die deutschen Gasspeicher lagen bei 61 Prozent gegenüber einem Novemberziel von 70 Prozent, was mit der durch den Iran-Krieg und die Schäden an der Anlage Ras Laffan verursachten LNG-Knappheit in Verbindung gebracht wird [44]. Südkorea lagert 4,17 Millionen Barrel iranisches und russisches Rohöl in inländischen Tanks, das wegen der US-Sanktionen weder zollrechtlich abgefertigt noch gehandelt werden kann [46]. Thailand meldet 118 Tage kombinierter Ölvorräte und Vorwärtslieferungen bei einem Anteil des Nahen Ostens von 53 Prozent an den Rohölimporten, wobei die Raffinerieproduktion unter den Januar-Durchschnittswerten liegt [51]. Die Seeversicherungsprämien für Transite durch den Golf haben sich auf 7–9 Prozent des Schiffsrumpfwerts entspannt, was Branchenquellen auf neue Marktkapazität und nicht auf ein geringeres Risiko zurückführen [38].

Eine Analyse von BBC Verify ergab, dass die Diesellieferungen aus dem Golf um etwa 810.000 Barrel pro Tag zurückgingen, verglichen mit 670.000 bei Russland, womit der Iran-Krieg der größere einzelne Schock für das weltweite Dieselangebot ist [48]. Trump führte die weltweite Dieselknappheit auf ukrainische Drohnenangriffe auf russische Raffinerien zurück, während der Analyst Rory Johnson von Commodity Context anmerkte, Russland sei der zweitgrößte Diesellieferant der Welt und die ukrainischen Angriffe träfen tief im Inneren des russischen Territoriums [48].

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation bestätigte 25 Todesfälle unter Seeleuten seit Beginn des Nahostkonflikts, darunter einen bei dem Angriff am 5. November auf die M/T Velos Sapphire, sowie mindestens 130 verifizierte Angriffe auf Handelsschiffe [42]. IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez sagte, Seeleute verlören weiterhin ihr Leben, erlitten Verletzungen, seien dem Verlassenwerden ausgesetzt und würden grundlegender Notwendigkeiten wie Wasser, Nahrung und medizinischer Versorgung beraubt [42]. Im Iran sagte ein Mitarbeiter einer Spedition in Teheran, seit Kriegsbeginn habe bestenfalls eines von zehn Schiffen, die von China in Richtung Iran ausgelaufen seien, seine Fracht geliefert, und ein Lkw-Fahrer aus Kermanshah sagte, die täglichen Frachtbewegungen von Bandar Abbas seien von 5.000–6.000 Ladungen auf 20–30 zurückgegangen [50]. Offizielle Zahlen nannten eine Inflation von nahezu 70 Prozent und einen Rückgang der Nicht-Öl-Exporte um 28,2 Prozent [50].

Ein trilaterales Gipfeltreffen der USA, Russlands und Chinas über Denuklearisierung und die Beendigung des Iran-Krieges ist in Vorbereitung für den APEC-Gipfel am 18. und 19. November, wobei der Kreml bestätigte, dass das Treffen arrangiert wird [31][34]. Russland und die Ukraine werden voraussichtlich am 10. und 11. November unter US-Vermittlung in Abu Dhabi zusammentreffen [34].